Las estructuras de pinzas de freno que producimos se dividen principalmente en dos tipos: flotantes (deslizantes) y fijas (pinza fija). Las pinzas flotantes suelen tener un pistón, mientras que las pinzas fijas tienen varios pistones a cada lado del rotor.
Material: Las pinzas de freno suelen estar hechas de materiales livianos de alta resistencia, como aleación de aluminio o hierro fundido, para reducir el peso y mejorar la durabilidad. Algunas aplicaciones de alto rendimiento pueden utilizar fibra de carbono o aleaciones de titanio.
Resistencia a la corrosión: las pinzas de freno suelen tener una buena resistencia a la corrosión para hacer frente a diversas condiciones climáticas y entornos de la carretera.
