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¿Por qué elegirnos?

 

Certificado del Sistema de Calidad

Todos nuestros productos cuentan con el certificado del sistema de calidad ISO/TS 16949;
Garantía: 30,000KM o 1 año;

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Nuestra fábrica

Nuestra fábrica se especializa en el uso de equipos mecánicos totalmente automatizados para procesamiento y producción. Contamos con equipos de prueba profesionales y utilizamos principalmente procesos de fundición y estampado para hierro, aluminio, acero inoxidable, placas de hierro, placas de caucho y materias primas de caucho para producir productos de alta calidad para componentes del sistema de frenos.

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Nuestro producto

Nos especializamos en la fabricación de componentes del sistema de frenos, como pinzas de freno, clips de pastillas de freno, kits de reparación de pinzas, piezas de inyección, resortes de alambre de acero y diversas piezas mecánicas de estiramiento y estampado que utilizan acero inoxidable, placas de hierro, caucho y otras materias primas.

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Excelente servicio postventa

Más de 30 años de experiencia en gestión de producción, valor de producción anual del 1,5%, 200 millones. Nuestra empresa cuenta con un equipo de producción de I+D de diseño propio, productos de alta calidad y un excelente servicio postventa.

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¿Qué es la pinza de freno?

 

 

Una pinza de freno es una pieza crucial del sistema de frenado de un vehículo. La mayoría de los vehículos modernos tienen una pinza en cada rueda, situada encima del rotor del freno. La tarea específica de la pinza es presionar las pastillas para que entren en contacto con el rotor para desacelerar el giro de la rueda y, a su vez, desacelerar o detener el vehículo. Las pinzas de freno son muy importantes para detenerse, ya que una falla reducirá gravemente la capacidad de frenado.

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¿Cómo funcionan las pinzas de freno?

 

Cuando un conductor presiona el pedal del freno, genera presión hidráulica en el cilindro maestro, que luego se transfiere a la pinza de freno a través de las líneas de freno. La pinza de freno suele estar montada sobre un soporte y su función principal es crear la fuerza de sujeción necesaria para presionar la pastilla de freno contra el rotor del freno en ambos lados. Dentro de la pinza de freno hay un pistón que se activa mediante la presión del cilindro maestro.

 

Este pistón empuja la pastilla de freno hacia el rotor del freno, generando fricción que frena el automóvil. El pistón de la pinza está sellado y protegido por una funda de goma para evitar que la suciedad entre en el sistema y provoque su falla.

 

Fundamental para la funcionalidad de la pinza, el pistón y el pasador se mueven al unísono para aplicar una presión equilibrada sobre el rotor del freno. Cuando las pinzas de freno fallan, pueden provocar una reducción de la fuerza de frenado o incluso una pérdida total de la función de los frenos, lo que hace que la inspección y el mantenimiento regulares de esta pieza crítica sean esenciales.

 

 
 
Función de la pinza de freno

La función principal de la pinza de freno es convertir la energía cinética de las ruedas en calor a través de la fricción generada por las pastillas de freno. Este calor disipa la energía cinética y detiene el movimiento de la rueda. Así es como funciona en detalle:

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Presión hidráulica

El sistema de frenos hidráulico del vehículo es responsable de enviar líquido de frenos bajo presión a la pinza de freno. La presión hidráulica es generada por el pedal del freno y transferida a través de las líneas de freno.

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Pastillas de freno

Dentro de la pinza de freno hay una serie de pastillas de freno. Estas pastillas están revestidas con material de fricción de alta resistencia y están en contacto constante con los discos de freno.

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Generación de fricción

Cuando se aplica el pedal del freno, la presión hidráulica empuja las pastillas de freno hacia el disco de freno. Este contacto genera fricción, que convierte la energía cinética de las ruedas en calor.

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Detenerse o disminuir la velocidad

La fricción generada por las pastillas de freno frena las ruedas o las detiene por completo, dependiendo de la cantidad de presión aplicada al pedal del freno.

 

Electric Brake Caliper For Mazda CX-5

 

Elegir las pinzas de freno adecuadas para su vehículo

Garantizar la seguridad y el rendimiento de su vehículo requiere seleccionar las pinzas adecuadas, lo que puede afectar en gran medida la eficacia de su frenado.

 

Hay algunas cosas a considerar al elegir las pinzas de freno adecuadas para su vehículo. Primero, debes pensar en el tipo de material del que quieres que estén hechas tus pinzas. Los materiales más comunes para las pinzas son el hierro fundido, el aluminio y la cerámica.

 

El hierro fundido es la opción más económica, pero también la más pesada. El aluminio es una opción liviana que ofrece una mejor disipación del calor, pero es más cara. Las pinzas de cerámica ofrecen el mejor rendimiento pero también son las más caras.

 

Otro factor a considerar al elegir pinzas de freno es si se opta por opciones OEM o de posventa. OEM significa Fabricante de equipos originales, lo que significa que las pinzas de freno están fabricadas por la misma empresa que fabricó su vehículo.

 

A menudo se consideran la opción más segura, ya que están diseñados específicamente para su vehículo. Sin embargo, pueden ser más caros. Las opciones de posventa las fabrican otras empresas y pueden ser más económicas, pero es posible que no se ajusten tan bien a su vehículo y que no ofrezcan el mismo nivel de rendimiento.

 

Al seleccionar pinzas de freno, es importante investigar y elegir sabiamente. Considere el tipo de material que desea y si desea opciones OEM o de posventa.

 

No escatime en calidad porque los frenos son una de las características de seguridad más importantes de su vehículo. Tomarse el tiempo para elegir las pinzas de freno adecuadas puede garantizar la seguridad y el rendimiento de su vehículo en los años venideros.

 

Componentes de la pinza de freno
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Calibrador y soporte de montaje:La pinza es la parte del sistema de frenos que alberga las pastillas y los pistones de freno. Su función principal es frenar las ruedas del automóvil creando fricción con los rotores de freno. El soporte de montaje es una pieza resistente que sujeta la pinza en su lugar sobre el rotor. Debe ser lo suficientemente fuerte para soportar las fuerzas ejercidas durante el frenado.

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Pasadores deslizantes:Los pasadores deslizantes se fijan al cuerpo de la pinza o al soporte de anclaje. Así es como la pinza se desliza y comprime las pastillas en el rotor cuando se activa el pedal del freno.

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Pernos de bloqueo:Estos pernos aseguran la pinza al soporte de montaje. Deben apretarse adecuadamente para garantizar que la pinza permanezca firmemente en su lugar durante el frenado, ya que cualquier movimiento podría afectar la eficiencia y la seguridad del frenado. Es una buena idea agregar fijador de roscas azul a los pernos de bloqueo para evitar que se salgan con el tiempo debido a la vibración de la carretera.

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Botas antipolvo:Las botas antipolvo protegen los pasadores deslizantes y los pistones de la pinza del polvo, la suciedad y la humedad. Mantener estos componentes limpios es crucial para su buen funcionamiento y su longevidad.

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Clips de montaje de freno:Estos clips sujetan las pastillas de freno en su lugar dentro de la pinza. Ayudan a reducir la vibración y el ruido y garantizan que las pastillas puedan moverse libremente cuando se aplican y sueltan los frenos.

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Pastillas de freno y cuñas:Las pastillas de freno son el material de fricción que presiona contra el rotor para frenar el vehículo. Se colocan cuñas detrás de las pastillas de freno para ayudar a prevenir el ruido y garantizar un desgaste uniforme. Las pastillas de freno y las cuñas de buena calidad son vitales para un frenado eficaz y una reducción del ruido.

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Pistón de freno:El pistón de freno es lo que empuja las pastillas contra el rotor del freno cuando aplica los frenos. Debe moverse libremente dentro del cilindro de la pinza.

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Tornillo de purga:El tornillo de purga es un tornillo con un orificio en la base y en la parte superior para permitir que se purgue el aire del sistema de frenos. Tener un sistema hermético es crucial para la capacidad de frenado. El tornillo de purga se aprieta y el orificio en la base crea un sello con el bisel en el cuerpo de la pinza. Cuando el tornillo se afloja ligeramente, el líquido y el aire pueden pasar a través de su canal interno y salir por la parte superior.

 

Mantenimiento de la pinza de freno

 

Las pinzas de freno requieren un mantenimiento regular para garantizar su óptimo rendimiento y seguridad.

Inspección

 

La inspección periódica de las pinzas de freno es crucial para identificar posibles problemas antes de que se agraven. Los aspectos clave a inspeccionar incluyen:

Pastillas de freno y rotores:Verifique si hay desgaste desigual, lo que puede indicar una pinza atascada.


Correderas y pistones de pinza:Asegúrese de que se muevan libremente. Las piezas pegadas o atascadas pueden afectar la eficiencia del frenado.


Líneas y líquido de frenos:Busque fugas o pérdida de líquido, que puedan comprometer el rendimiento de los frenos.
Las inspecciones de rutina deben ser parte de los controles regulares de mantenimiento del vehículo.

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Limpieza

 

Mantener limpias las pinzas de freno es fundamental para su correcto funcionamiento. La suciedad, los escombros y la sal del camino pueden causar corrosión y agarrotamiento. Los pasos para la limpieza incluyen:

Eliminar la suciedad y la mugre:Utilice un cepillo y un limpiador de frenos especializado.


Limpiar los pistones y las correderas:Asegurarse de que estas piezas estén limpias evita que se peguen y se desgasten de manera desigual.


Inspeccione si hay óxido y corrosión:Aborde cualquier corrosión inmediatamente para evitar daños mayores.
La limpieza debe realizarse con equipo de seguridad adecuado, como guantes y protección para los ojos.

Sangrado de frenos en caso de que el pedal se sienta suave

 

Si el pedal del freno está suave o llega más abajo de lo habitual, se requiere una inspección de fugas. A veces puede ocurrir oxidación y dilución del líquido y purgar los frenos para eliminar el aire o la contaminación del sistema.

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Lubricación

 

Una lubricación adecuada es vital para el buen funcionamiento de las pinzas de freno. Los puntos clave de lubricación incluyen:

Pasadores de pinza:Estos deben lubricarse para garantizar que la pinza se deslice correctamente.


Sellos de pistón:Una lubricación adecuada evita que se seque y se agriete.


Placas de respaldo de pastillas de freno:Esto ayuda a reducir el chirrido de los frenos.


Pestañas de montaje de la plataforma:Es posible que también necesite lubricar las pestañas de montaje de la almohadilla.
Utilice grasa para frenos para altas temperaturas o un lubricante específico para los componentes del sistema de frenos.

Reemplazo

 

Ciertos componentes de la pinza necesitan reemplazo con el tiempo:

Pastillas de freno:Reemplázalas cuando alcancen el espesor mínimo recomendado por el fabricante del vehículo.


Hardware de la pinza:Los resortes y clips deben reemplazarse si muestran signos de desgaste o daño.


Calibradores mismos:Si una pinza está gravemente dañada o presenta problemas continuos, puede ser necesario reemplazarla.

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Nuestra fábrica
 

Hemos acumulado más de 30 años de experiencia en gestión de producción, con un valor de producción anual de 200 millones. Nuestra empresa cuenta con un equipo de ventas de equipo de producción de I+D de diseño propio, productos de alta calidad, nuestro excelente servicio postventa nos ha permitido establecer asociaciones a largo plazo. con empresas en Estados Unidos, Canadá, Polonia, Australia, Vietnam, Filipinas, Italia, Perú, Kenia, etc. Sus productos se han exportado a mercados extranjeros y se ha convertido en un fabricante y distribuidor profesional de componentes de sistemas de frenos. .nuestra empresa También participa en exposiciones extranjeras cada año, como LAS VEGAS AAPEX SHOW, Dubai, FRANCIA, MÉXICO, Vietnam, Indonesia, Rusia, etc.

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Preguntas frecuentes

P: ¿Cuánto cuesta reemplazar una pinza de freno?

R: Entre $300 y $800
Las pinzas son el aspecto más difícil y costoso de reemplazar del sistema de frenos. Una sola pinza puede costar hasta 130 dólares y varias alcanzarán precios aún más altos. Una reparación completa de frenos, que incluye el reemplazo de pastillas, rotor y pinza, generalmente cuesta entre $ 300 y $ 800.

P: ¿Cuáles son los síntomas de una pinza de freno defectuosa?

R: Las señales de advertencia de una posible falla en la pinza de freno incluyen que el automóvil se desplace hacia un lado al frenar, desgaste desigual de las pastillas de freno, fugas de líquido de frenos, exceso de polvo en los frenos y sonidos inusuales al frenar.

P: ¿Cuál es la vida útil de una pinza de freno?

R: Entre 75000 y 100000 millas
Las pinzas de freno están diseñadas para durar. De manera realista, puede esperar recorrer entre 75000 y 100,000 millas y, aunque son una de las partes más resistentes de su sistema de frenos, aún pueden fallar prematuramente.

P: ¿Qué sucede cuando se daña la pinza de freno?

R: Ruidos, olores o tirones inusuales
Un problema de mal funcionamiento de la pinza puede hacer que su vehículo se desplace hacia un lado al frenar. Esto se debe a un frenado desequilibrado. Cuando una pinza funciona y otra no, su vehículo se desplazará hacia un lado cuando intente reducir la velocidad o detenerse por completo.

P: ¿Cómo se repara temporalmente una pinza de freno atascada?

R: Aplique lubricante: use un lubricante de frenos adecuado para altas temperaturas para aplicar lubricación a las correderas de la pinza, los pernos y otras partes móviles de la pinza de freno. 6. Comprima el pistón de la pinza: con una abrazadera en C o una herramienta para pistón de freno, comprima con cuidado el pistón de la pinza nuevamente dentro de su alojamiento.

P: ¿Cuánto cuesta reparar una pinza de freno atascada?

R: En general, en todas las marcas y modelos: el costo promedio de reemplazo de la pinza de freno es de $197.00 - $1091.00 (ambas pinzas delanteras). Y el servicio de la pinza de freno cuesta aproximadamente $55 - 90 (por lado). Nuevamente, estos precios varían dependiendo del alcance del servicio para que sus pinzas estén en buenas condiciones de funcionamiento.

P: ¿Cuánto duran las pinzas de freno?

R: La vida útil de las pinzas de freno puede variar dependiendo de varios factores, pero en promedio duran entre 75000 y 100000 millas. Sin embargo, es esencial inspeccionar y mantener periódicamente los componentes del sistema de frenos, ya que es posible que algunas pinzas necesiten ser reemplazadas antes de este rango.

P: ¿Vale la pena reemplazar las pinzas de freno?

R: Durabilidad. Si bien las pastillas de freno y los rotores se dañan con frecuencia, no es necesario reemplazar las pinzas con frecuencia. La razón principal por la que las pinzas se desgastan se debe a conducir un automóvil con pastillas desgastadas o rotores torcidos. Esto puede obstaculizar la capacidad del sistema para disipar el calor de fricción, lo que provoca desgaste y degradación.

P: ¿Qué sucede cuando se daña la pinza de freno?

R: Ruidos, olores o tirones inusuales
Un problema de mal funcionamiento de la pinza puede hacer que su vehículo se desplace hacia un lado al frenar. Esto se debe a un frenado desequilibrado. Cuando una pinza funciona y otra no, su vehículo se desplazará hacia un lado cuando intente reducir la velocidad o detenerse por completo.

P: ¿Cuál es la vida útil de una pinza de freno?

R: Entre 75000 y 100000 millas
Las pinzas de freno están diseñadas para durar. De manera realista, puede esperar recorrer entre 75000 y 100,000 millas y, aunque son una de las partes más resistentes de su sistema de frenos, aún pueden fallar prematuramente.

P: ¿Con qué frecuencia se deben reemplazar las pinzas de freno?

R: Cada 100,000 millas
Los diferentes componentes de su sistema de frenos están diseñados para durar más que otros. Lo más probable es que sea necesario reemplazar las pastillas de freno, por ejemplo, cada 65 000 millas o más, dependiendo de tus hábitos de conducción. Sin embargo, debido a su durabilidad, es común que las pinzas de freno se reemplacen cada 100,000 millas o diez años.

P: ¿Cuánto tiempo lleva reparar una pinza de freno?

R: 2 a 3 horas
Reemplazo de la pinza de freno: de 2 a 3 horas por pinza
Si sus pinzas han sido descuidadas y están comenzando a funcionar mal, podría ser necesario un reemplazo completo de las pinzas de freno. Reemplazar las pinzas de freno requiere mucho trabajo manual, por lo que normalmente se puede esperar que una sola pinza requiera de 2 a 3 horas para reemplazarse.

P: ¿Es mejor reconstruir o reemplazar las pinzas de freno?

R: Si el pistón está rayado o picado sin posibilidad de reparación, sus clientes tendrán que reemplazar la pinza. Si bien los kits de reconstrucción de pinzas son una solución asequible que puede prolongar la vida útil del sistema de frenos, estos kits solo pueden reparar problemas limitados que pueden afectar una pinza a lo largo de su vida útil.

P: ¿Cómo se lubrican las pinzas de freno?

R: Procedimiento recomendado de limpieza y lubricación de la pinza:
Lubrique los puntos de fricción entre el metal y la goma (pasadores guía a las botas) con lubricante de silicona (Wagner #F132005). Lubrique los puntos de fricción de metal con metal (soportes a guías/guías a pastillas) con un lubricante de disulfuro de molibdeno, comúnmente llamado lubricante de molibdeno.

P: ¿Es mejor reconstruir o reemplazar las pinzas de freno?

R: Si el pistón está rayado o picado sin posibilidad de reparación, sus clientes tendrán que reemplazar la pinza. Si bien los kits de reconstrucción de pinzas son una solución asequible que puede prolongar la vida útil del sistema de frenos, estos kits solo pueden reparar problemas limitados que pueden afectar una pinza a lo largo de su vida útil.

P: ¿Debo reemplazar las 4 pinzas de freno?

R: Si un lado está dañado, reemplace las pinzas de ambos lados. Si solo se reemplaza una pinza, es posible que experimente un desequilibrio de frenos entre las ruedas delanteras y los neumáticos. La nueva pinza de freno puede aplicar las pastillas de freno al rotor más rápidamente que la pinza anterior.

P: Al reemplazar las pinzas de freno, ¿qué debería sugerir reemplazar también?

R: Revise las pastillas de freno mientras cambia la pinza, ya que pueden estar desgastadas. Si reemplaza las pastillas de freno de 1 rueda, reemplace también las pastillas del lado opuesto de su vehículo para que se desgasten de manera uniforme.

P: ¿Cuántas millas deben durar las pinzas de freno?

R: La vida útil de las pinzas de freno puede variar dependiendo de varios factores, pero en promedio duran entre 75000 y 100000 millas. Sin embargo, es esencial inspeccionar y mantener periódicamente los componentes del sistema de frenos, ya que es posible que algunas pinzas necesiten ser reemplazadas antes de este rango.

P: ¿Cómo se repara temporalmente una pinza de freno atascada?

R: Aplique lubricante: use un lubricante de frenos adecuado para altas temperaturas para aplicar lubricación a las correderas de la pinza, los pernos y otras partes móviles de la pinza de freno. 6. Comprima el pistón de la pinza: con una abrazadera en C o una herramienta para pistón de freno, comprima con cuidado el pistón de la pinza nuevamente dentro de su alojamiento.

P: ¿Deberías reemplazar ambas pinzas de freno al mismo tiempo?

R: Si bien no es necesario reemplazar las cuatro pinzas de freno al mismo tiempo, generalmente se considera una buena práctica reemplazar las pinzas en pares (el par delantero o los pares traseros) por varias razones.

Somos fabricantes y proveedores profesionales de pinzas de freno en China, especializados en brindar un servicio personalizado de alta calidad. Le damos una calurosa bienvenida a la venta al por mayor de pinzas de freno aquí desde nuestra fábrica. Productos de calidad y bajo precio están disponibles.

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